地下停车场是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物，主要由停车间、通道、坡道或机械提升间、出入口、调车场地等组成。
有时地下停车场也提供低级保养和重点小修业务服务。如今，大规模地下空间的开发均有停车场的规划，主要原因是城市汽车总量在不断增加，而相应的停车场不足、城市汽车“行车难，停车难”的现象已经十分普遍。因此，充分利用地下空间建设停车场，对于缓解城市道路拥挤具有重要的作用。
地下停车场的特点有：造价高，工期长；地下停车场容量大，基本不占用城市土地，使城市能留出更多的开敞空间用于绿化和美化，提高城市环境质量；地下空间在防护上的优越性，使国家把大容量的地下停车库与人防设施结合起来。
地下停车场的选点要求有：
(1)地下停车场的规划设计应在城市建设和人防工程总体规划的指导下进行，宜选在水文工程地质条件好、道路畅通的位置。
(2)寒冷地区停车库门应避免朝北或正对冬季主导风向；门口应有足够的露天场地作为停车、调车、洗车等用；当车库位于岩层中，岩层厚度、岩性、走向、边坡及洪水位等应予考虑。
(3)车场车辆进出频繁，是消防重点之一。且有一定噪声，须按现行防火规范设一定的消防距离和卫生间距，医院、学校、住宅建筑。
(4)与地下街、地铁车站等大型地下设施相结合。
(5)专业车库、有特殊要求的车库应考虑其特殊性。如消防车库对出入、上水要求较高。车库要考虑三防要求，人车疏散、出入口数量和位置、服务用房及设施、消防给水要符合《汽车库设计规范》。
(6)地下停车场一般应做到平时和战时均能使用，地下车库选点应与人防工程结合，应设两个出入口（存放量少于25辆的停车库可设一个出入口）。
地下停车场分类：
一、地下停车场按建筑形式可分为单建式停车场和附建式停车场。
单建式停车场一般建于城市广场、公园、道路、绿地或空地之下，主要特点是不论规模大小，对地面上的城市空间和建筑物基本没有影响，除少量出入口和通风口外，顶部覆土后可以为城市保留开敞空间。
附建式停车场是利用地面高层建筑及其裙房的地下室布置的地下专用停车场。这种类型的地下停车场，使用方便，节省用地，规模适中，但设计中要选择合适的柱网，以满足地下停车和地面建筑使用功能的要求。
二、地下停车场按使用性质可分为公共停车场和专用停车场。
公共停车场是供车辆暂时停放的场所，具有公共使用性质的一种市政服务设施。
专用停车场以停放载重车为主，还包括其他特殊用途的车辆，如消防车、急救车等。
三、地下停车场按照车辆在车场内的运输方式可分为坡道式（又称自走式）停车场和机械式停车场。
坡道式停车场是利用坡道出入车辆，优点就是造价低，运行成本也低，可以保证必要的进出车速度，且不受机电设备运行状态影响。如今所建的地下停车场多为这种类型。其缺点是用于交通运输使用面积与整个停车场面积之比接近于0.9:1，使用面积的有效利用率大大低于机械式停车场，并增加了通风量和相关管理人员。
机械式停车场是利用机械设备对汽车的出入进行垂直自动运输，取消了坡道，使停车场内使用效率增加，通风和消防也变得容易和安全，还减少了相应的管理人员。其缺点就是一次性投资很大，运营费高，进出车的时间也比较长。
四、地下停车场按所处地质条件分为土层地下停车场和岩层地下停车场。
岩层地下停车场布置比较灵活，一般不需要垂直运输，地形、地质条件有利时，规模几乎不受限制，对地面及地下其他工程几乎没有影响，节省用地效果明显。但岩石硐室作为停车间多是单跨，而由多个单跨洞室组成的大规模乍场，行车正道面积所占比重较高。
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下面小编带大家看一条总投资约万元地下停车场建设项目！
项目概况：原党校城市棚户区和广润棚户区广润路地下停车场项目，建设地点位于建始县。拟建地下车库两层，总建筑面积约为.00㎡（含门诊医技大楼地下两层建筑面积.92㎡），配套建设给排水、照明、排风、消防、设备用房、安全通道等其他基础设施，项目计划总投资.48万元（含门诊医技大楼地下两层停车场投资）。建设资金来源为申请中央预算内资金、地方政府配套及建设单位自筹。
我国地面上的车库很少，如今仅有少量地下停车库附建于高层建筑。根据我国城市的现状和发展前景，没有条件也没有必要大量建造多层停车库，因此直接进入发展地下停车库的阶段。当地下停车设施已发展到相当大的规模，与地下和地面下的动态交通系统建立了有机联系，可以形成一个完整的地下停车设施。
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