火车站，既是火车停泊的港湾，又是人与火车之间的沟通连接点；如果把铁路比如成互联网，那么火车站就是终端设备。所以说，没有火车站，那铁路和火车就失去了存在的意义，其作用至关重要！因此，今天就来说说湖北省的10大县级客运火车站（货运站不在此列），因为湖北县级火车站除麻城的是二等站外，其他县市火车站都是县级标配——三等站，所以这里的湖北10大县级火车站一律都以开行车次的多少来排名。下面，大家一起来看看有哪些火车站进入了湖北10大县级火车站之内，其中有没有你家乡的火车站呢？
湖北十大县级火车站排名第一的是阳新站。估计很多人都会猜测是麻城的麻城火车站或者是麻城北站，但实际却爆了一个冷门，没想到是阳新站，令人大感意外！阳新火车站位于黄石市阳新县，为普铁武九铁路与高铁武九客专的共用车站，三等站，属于武昌东车务段管辖。阳新火车站目前每日前开行的高铁、动车、城铁共计有84列，稳居湖北各县市火车站之首。
湖北省十大火车站排名第二的麻城火车站。麻城火车站，位于湖北省麻城市，为京九铁路上的十大客运站之一，同时还是京九铁路六大编组站之一，是京九铁路湖北段最大的火车站，麻城火车站也是十大县级火车站中两个二等站之一，属于麻城车务段管辖。麻城火车站，为普铁站，位于鄂豫陕三省交界处、鄂东北中心区域，客流量大，目前日均开行列车64列，仅次于阳新站。
湖北十大火车站排名第三的是利川站。利川火车站位于重庆与湖北交界处的利川市，真正的鄂渝咽喉之地，目前为三等站。利川是宜万铁路上面的三等站，属于是湖北入川的最后一站，地理位置非常重要，对于利川的旅游服务业发展起到重要的推动作用。利川火车站属于宜昌车务段管辖，目前日均开行车次为60列，其中包括多趟始发车，可见深得武汉铁路局的厚爱！
湖北十大火车站排名第四的是麻城北站。麻城北站与麻城火车站一样，都是位于大别山区域中心城市——麻城市，属于麻城车务段管辖，目前为二等站。麻城北站，为沪汉蓉快速铁路上的中等客运站，是合武高铁湖北省的第一站，为湖北东进江浙沪的节点站，是鄂东地区目前最大的高铁站，为鄂东、鄂东南一千多万人提供客运服务。目前麻城北站每日开行的高铁和动车共达54列，开行车次位居十大县级火车站第四。
湖北十大县级火车站排名第五的是汉川站。汉川火车站位于与武汉东西湖区毗邻的汉川市，属于汉宜铁路上面的三等站，也是武汉西进的第一站，属于汉口站管辖。汉川市位于武汉、孝感、天门与仙桃之间，四周大站林立，但是汉川火车站日均开行车次能够达到45列，位居全省十大县级火车站第五名，确认难能可贵，看来武局对其照顾不少。
湖北十大县级火车站排名第六的是红安西站。红安西站位于全国第一大将军县——红安，属于沪汉蓉快速铁路上面的二等站，属于麻城车务段管辖。红安西站与汉川站有点类似，位于汉口站、麻城火车站、麻城北站等枢纽站中间，但是目前日开行动车、高铁车次能够达到45列，可见武汉铁路局和麻城车务段对于老区红安是照顾有加！但是部分红安人却到处叫嚣红安没有高铁，我看到了都感到脸红不已！
湖北十大县级火车站排名第七的是大冶北站。大冶北站位于鄂东南的大冶市，为武九客运专线上面的三等站，属于武昌东车务段管辖。目前，大冶北站日开行动车、高铁以及城际列车共计45列，在湖北县级火车站中来说，也算是不错的了。大冶、阳新相邻两个县市，由开行车次可知，在武汉铁路局的地位绝对不低，鄂东南虽然没有什么铁路管理机构，但是开行列车却毫不含糊！
湖北省十大县级火车站排名的是赤壁北站。赤壁北站位于拥有三国赤壁古战场的赤壁市，属于我国南北干线高铁——京广高铁上面的三等站，受武昌东车务段管辖。赤壁市虽然经济不错，位居湖北县域经济前列，但是行事和咸宁一样，一向都是非常低调的，目前赤壁普铁高铁都有，而且是湖北真正开通时速公里高铁的几个城市之一。目前赤壁北站日开行动车、高铁共计41列，位居全省十大县级火车站第八名。
湖北十大县级火车站排名第九的是枣阳站。枣阳站位于全国百强县——枣阳市，属于汉丹铁路上面的三等站，属于普铁站，目前为普铁和伪动车共用车站，属于襄阳站管辖。汉丹铁路虽然是普铁，但是因为汉十高铁还在修建，所以汉丹铁路电气化改造后暂时当作高铁使用，因此增加了不少动车，使沿线火车站并没有像其他普铁那样减车，反而增车了。目前枣阳站每日开行车次36列，位居全省十大县级火车站第九位。
湖北十大县级火车站最后一名是建始火车站。建始火车站位于鄂西的建始县，与重庆市交界，属于宜万铁路上面的三等火车站，为宜昌车务段管辖。建始县属于恩施州管辖，经济在湖北来说相对落后，知名度不高，所以知晓的人并不多，因此建始火车站经常会被人忽视，许多并不知道还有建始这个火车站。目前建始火车站每日开行动车35列，位居全省十大县级火车站第十名。上面就是湖北的十大县级火车站，不知道其中有没有你家乡的火车站？你认为哪个火车站最漂亮呢？
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